Garázstechnológiai szótár R-U
|
|
|
|
|
|
| rámpa Járható összeköttetés a különböző magasságú szintek között. A rámpák a parkolóházakban, mélygarázsokban a szintek közötti irányonkénti átjárhatóság érdekében a forgalmi rendszerhez illeszkedő rámparendszert alkotnak. Függőleges vetületi értelemben megkülönböztetünk egyenes, íves, forduló- és spirálrámpát, vízszintes vetületi értelemben megkülönböztetünk teljes szint emelkedésű, valamint félszint emelkedésű (d'Humy) rámpákat, illetve lekerekített, valamint sokszögrámpákat. Az íves rámpák esetében az emelkedés eloszlása szerint léteznek egyenletes, valamint húzott rámpák. |
| rámpageometria Közlekedési rámpa szélességi és hossz méreteinek, hosszirányú fő- és átmeneti esés, keresztesés, külső és belső íveinek sugár és szög adatainak, szegély méreteinek összessége. Mélygarázsokban és parkolóházakban a rámpageometriát a méretezési jármű adatainak (fordulási sugarak, rámpaszög stb.) megfelelően kell kialakítani. |
|
redőnykapu Vízszintes tengely mentén feltekeredő, egymáshoz csuklósan kapcsolódó tömör szegmensekből álló (vagy főleg ipari alkalmazásoknál flexibilis anyagból készült) kaputípus. Előnye, hogy nem takar rá szomszédos területre, és a mennyezetre sem. Főleg mélygarázsok, parkolóházak, teremgarázsok felszíni rámpáinak lezárására alkalmas garázskapuként. |
|
Vízszintes tengely mentén feltekeredő, egymáshoz csuklósan kapcsolódó áttört szegmensekből összeállított kaputípus. Előnye, hogy nem takar rá szomszédos területre, és a mennyezetre sem. Alkalmazása főleg mélygarázsok, parkolóházak, teremgarázsok felszíni rámpáinak lezárásánál jellemző, ahol a levegő áramlását lezárt állapotban is biztosítja. |
| réselés Mélyépítési technológia, melyet mélygarázsépítésnél nagyarányban alkalmaznak. Lényege, hogy a megépítendő mélygarázs kontúrján kívül zaggyal stabilizált keskeny (50-60 cm-es) árkot mélyítenek, majd a kívánt mélység elérése után a résbe előszerelt vasalást helyeznek, ezt követően víz alatti betonozással kiszorítják a zagyot. A módszer előnye, hogy a megnyitandó munkagödröt körülvevő résfal a környező épületek alatti talajfeszültség számottevő megzavarása nélkül alakítható ki. |
| résfal Réselési technológiával készített speciális szádfal, mely mélygarázsoknál igen elterjedt. |
| sorgarázs Több, egyedileg kapuval zárható, általában egy vagy kétállásos garázsblokkokból álló soros elrendezésű építményegyüttes, egy maximum két szintes kialakításban. |
| sokszögrámpa Olyan szerkesztésű rámpa, mely az autók felülését az által akadályozza meg, hogy vízszintes vetülete olyan átmeneti szakaszokat tartalmazó sokszögvonal, melynek egyes esésváltásai nem haladják meg a méretezési jármű rámpaszögét. |
sorompó![]() Eredetileg vasúti vágányokat keresztező útátjárónál létesített biztonsági berendezés, mely a vonat áthaladásakor leeresztett csapórúdjával tartja távol a járműveket a vasúti pályától. A garázstechnológiában a be- és kiléptető rendszer része, a kontrollterületen az illetéktelenek bejutását, illetve a garázs illetéktelen elhagyását (fizetség nélküli távozás, autólopás) akadályozza meg. Mint ilyen, jellemzően automatikus működésű, ezért a járművekre, személyekre történő rácsukódás ellen érzékelőkkel van felszerelve. Mélygarázsokban, parkolóházakban egyeneskarú, és törtkarú sorompókat alkalmaznak. |
| spirálrámpa Olyan fordulórámpa, amely két szint közötti magasságkülönbséget legalább 270 fokos fordulóval küzd le, és összességében a szinteken kiadódott vízszintes szakaszokkal együtt több, mint 360 fokban járható. |
szabad belmagasság ![]() Mélygarázsok, teremgarázsok, parkolóházak űrszelvény-magassága, az a szint, amely alá sem szerkezeti, sem épületgépészeti, sem villamostechnikai vagy egyéb berendezés, alkatrész nem nyúlhat be. |
|
Függőlegesen felnyíló, egymáshoz csuklósan kapcsolódó szegmensekből összeállított kaputípus, mely a kapu oldalából induló a kapu felső élének magasságában akár vízszíntesig elhajló sínek mentén siklik. Előnye, hogy nem takar rá szomszédos területre. Garázskapuként alkalmazása széleskörű. Nem csupán mélygarázsok, parkolóházak, teremgarázsok felszíni rámpáinak lezárásánál jellemző, hanem lakóházak gépkocsibeállóinak és önálló garázsok zárására is használatos. |
| szellőzőlevegő-igény Mélygarázsok, teremgarázsok használata során a járművek mozgásának következtében a kipufogógáz-komponensek a zárt térben feldúsulnak. Mivel a kipufogógázok egyes komponensei - különösen magas koncentráció esetén - az emberi egészségre károsak, a garázstér levegőjét kinti frisslevegővel higítani kell, miközben a szennyezett levegőt a szabadba ki kell dobni. A beszívandó illetve kidobandó levegő mennyisége az egészségügyi koncentráció-értékekből (ÁK-érték, CK-érték, MK-érték) adódik. Ez a mennyiség a garázs szellőzőlevegő-igénye amit a szellőztetőrendszer méretezése során minimálisnak kell tekinteni. |
| szellőzőlevegő-számítás Zárt parkolók szellőzőlevegő-igényének számítására többféle módszer ismert, melyek közül a legdurvább becslést a fajlagos légmennyiségekkel történő (m3/h/állás, m3/h/m2, m3/h/m3) számítás adja, ennél pontosabb becslést ad a garázstérben mozgó járművek emissziószámításán alapuló egészségügyi koncentrációs határértékre higítási számítás. Koem megrendelői részére ez utóbbi módon végzi számításait, így a tervezett létesítmény biztonságosabb, a szellőztetőrendszer bekerülési és üzemeltetési költségei alcsonyabbak, valamint a szellőztetésből eredő zajterhelés is csekélyebb. |
| szellőztetési szakasz A zárt parkolók azon területe, mely önálló szelőztetőrendszerrel rendelkezik. |
| szellőztetőrendszer Zárt parkolók légcseréjét biztosító gépi és elektronikai berendezések összessége. A szellőztetőrendszer célozhatja külön a frisslevegő-utánpótlást és külön a hő- és füstelvezetést, vagy mindkettőt egyszerre. Korszerű kialakításban a mélygarázsok szellőztetőrendszere a CO koncentráció alapján szabályozott. |
| szellőztetőrendszer-méretezés Mélygarázsok, teremgarázsok szellőztetőrendszer méretezését az alkalmazott szellőztetési megoldás, a kiszámított szellőzőlevegő-igény és a garázstér teljes átöblítéshez szükséges minimális levegőáram együttesen határozza meg. |
| személyautó (személygépkocsi) |
| személygépjármű Személyszállításra szolgáló motoros járművek gyűjtőneve, szűkebb értelemben motorkerékpárokra és személygépkocsikra vonatkozik. |
| személygépkocsi (személyautó) Személyszállítás céljára készült közúti gépkocsi, amelyben a vezetőüléssel együtt általában 4-5, legfeljebb 9 állandó ülőhely van. |
| szénhidrogének (CH, HC) A gépjárművek által kibocsátott szénhidrogéneknek nincsen általános jellemzője sokféleségük miatt. Az irritáló hatáson túl vannak köztük melyek karcinogének azaz rákkeltők, vannak melyek a májat mérgezik, károsíthatják a vérképzést, a központi idegrendszerre hathatnak. A belsőégésű motorokban több ezer fajtájuk keletkezik, melyek javarészt gyorsan lebomló vegyületek. A benzol például genotoxikus rákkeltő hatású anyag az emberre, ezért nincs olyan meghatározható alsó küszöbérték, amely alatt az emberi egészségre ne lenne veszélyes, pusztán mikrorizikós értékekkel számolhatunk. A jól méretezett szellőzőrendszer a mélygarázsok levegőjéből a CO érzékelés alapján távolítja el a CH-k nagyrészét is, ezért szükséges a megfelelő szellőzőrendszer-méretezés. |
| szén-monoxid (CO) A szénmonoxid a belsőégésű motorokból a tökéletlen égés során kerül a garázs levegőjébe. A CO-t a légutak veszik fel egyszerű diffúzióval, de rendszerint különböző szervekre gyakorol hatást anélkül, hogy magát a tüdőt károsítaná, vagy irritálná. Hatásmechanizmusát tekintve a CO a vér vörösvértestjeiben található hemoglobinhoz 200-szor erősebben kötődik, mint az oxigén (O2) így a vérben könnyedén karboxi-hemoglobin (COHb) keletkezik, ami jelentős O2 szállítási kapacitást köt le. Ez rontja a szövetek oxigénellátását, ami főleg a magas oxigénigényű szövetekben (pl. szív, agy) okoz problémát. A tünetek a koncentrációs képesség csökkenésével kezdődnek, amit rendszerint szédülés, fejfájás, hányinger, eszméletvesztés, kritikus esetben maradandó agykárosodás, halál követhet.A garázsok légterét szellőztetni kell, melyhez a Koem Bt. által végzett szellőzőlevegő-számítást érdemes alapul venni, mivel jelenleg ez a lehető legpontosabb módszer. Gazdaságossági és biztonsági szempontokból azonban a mélygarázsokat CO-érzékelő rendszerrel kell ellátni, ami az aktuális koncentráció szerint vezérli a mindenkori elszívást. Fontos tudni azonban, hogy a CO mérése viszonylag egyszerű a kritikus koncentrációs tartományban, ezért ezt a gázt használjuk a szellőztető rendszer vezérlésére indikátorként, azonban a szellőzőrendszernek additív módon a többi kipufogógázt is az egészségügyi határérték alá kell higítania. |
| szennyezettség (immisszió) |
|
|
| tárolás Gépjárművek tartós, és/vagy rendszeres elhelyezése. (lásd még: várakozás, megállás) |
| teremgarázs Parkoláson kívüli egyéb fő funkcióval rendelkező épület (szűkebb értelemben lakóház, irodaház) többállásos garázsként kialakított részeit értjük alatta. Kialakítása lehet mélygarázs, parkolóház, vagy térszín alatti és térszín feletti résszel is rendelkező többszintes parkoló. |
| terhelés (emisszió, kibocsátás) |
|
|
|
Tiefgarage |
|
tolókapu Sínek mentén vízszintesen elmozduló egy- vagy kétszárnyú kaputípus. Legismertebb alkalmazása a gépjárműbehajtó kertkapu. Garázskapuként a garázs bejáratának lezárására kevésbé használatos, viszont nagyobb mélygarázsok, parkolóházak, teremgarázsok tűzszakaszolására tűzzáró kivitelben jól alkalmazható. |
|
(Multi-Storey Car Park - MSCP) |
törtkarú sorompó ![]() Tipikusan mélygarázsok és parkolóházak, valamint fedett áthajtók számára kialakított sorompó, melyet olyan esetekben célszerű választani, amikor a belmagasság kisebb a sorompó oszlop tengelymagassága és a sorompóval elkorlátozandó útszélesség összegénél, így egy egyeneskarú sorompó teljes felnyílását a mennyezet, vagy közvetlenül az alatt futó kábeltálca, légcsatorna, vagy egyéb akadályozná. A törtkarú sorompó kialakítása olyan, hogy felnyílás közben a karon lévő csuklúban behajlik, mialatt vége az útpálya síkjával többnyire párhuzamos marad. |
| transzmisszió (terjedés) Valamely anyag tovaterjedése az őt hordozó környezeti elemben. Jellemzően levegőszennyezőkről beszélhetünk, mely a légmozgások által terjed tova. Értelmezésében jelentőssége van az emissziónak, mint az egyik okozó tényezőnek, a hígulásnak, kiülepedésnek, mint a folyamattal egyidejű történéseknek, valamint az immissziónak, mint eredménynek. |
|
útburkolati festék |
|
Gépjárműforgalmi létesítmények tervezésénél figyelembe veendő, a jármű mozgására merőleges azon geometriai keresztmetszet, melybe sem épített műtárgyak, sem normál működés közben a mozgő jármű kivételével mobilis tárgyak nem érhetnek bele. |
|
|
|
|
|
|
- Garázstechnológiai szótár
- Garázstechnológiai szótár A-D
- Garázstechnológiai szótár E-H
- Garázstechnológiai szótár I-L
- Garázstechnológiai szótár M-P
- Garázstechnológiai szótár R-U
- Garázstechnológiai szótár V-Z








A szénmonoxid a belsőégésű motorokból a tökéletlen égés során kerül a garázs levegőjébe. A CO-t a légutak veszik fel egyszerű diffúzióval, de rendszerint különböző szervekre gyakorol hatást anélkül, hogy magát a tüdőt károsítaná, vagy irritálná. Hatásmechanizmusát tekintve a CO a vér vörösvértestjeiben található hemoglobinhoz 200-szor erősebben kötődik, mint az oxigén (O2) így a vérben könnyedén karboxi-hemoglobin (COHb) keletkezik, ami jelentős O2 szállítási kapacitást köt le. Ez rontja a szövetek oxigénellátását, ami főleg a magas oxigénigényű szövetekben (pl. szív, agy) okoz problémát. A tünetek a koncentrációs képesség csökkenésével kezdődnek, amit rendszerint szédülés, fejfájás, hányinger, eszméletvesztés, kritikus esetben maradandó agykárosodás, halál követhet.

RG Stúdió Kft.